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現今的社會,其實人人都在貸款
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但有時候若在現在與未來的金錢上無法抓到平衡點時
則會導致金錢負債,最經典的就是信用卡的卡債
若是信用卡卡債過高,想再去跟銀行做資貸或轉貸
通常來說,通過率是非常低的,因為銀行認為你無法還清債務
甚至於您有多筆債務在身時,就連週轉的機會也不會再有
這時候怎麼辦,其實是有方法可以解決的,但是你要找對方法
這個方法有一個專業名詞就是債務整合或叫作負債整合
一般人是無法做出債務整合方法的
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最近看了兩性相處作家梅姬LU的粉絲專業 ,
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不論是內在還是外在,
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小米第三季淨利潤7.923億元 年減83%
小米集團2021年第三季營收為人民幣(下同)780.6億元,年增8.2%,市場預期為796.14億元。第三季淨利潤7.923億元,年減83.8%,市場預期為49.96億元,2020年同期淨利潤為48.01億元。新浪引述小米財報顯示,2021年第三季,經調整純利51.76億元,年增25.4%,優於預期的48.14億元。智慧型手機業務收入達478億元,毛利率12.8%,年增4.4個百分點。小米集團表示,儘管受到核心零件全球供應短缺的影響,小米第三季的全球智慧型手機出貨量仍達到4390萬部。根據Canalys數據,第三季小米智慧型手機全球出貨量排名第三,市占率達到13.5%。小米集團指出,預計將繼續增加在大陸和主要全球市場的員工數量。預計公司低端市場滲透率將進一步增長,為大陸更多用戶提供服務。張綱維開庭前再開嗆 民航局冷回「依法處置」
遠東航空去年遭交通部民用航空局撤照,董事長張綱維提告過程違法,今是開庭前一天,張召開記者會重申民航局違法越權廢照,強調希望讓遠航復飛並轉型為純貨運機隊,更揚言提國賠50億元。民航局稍早回應,一切程序均依法處置,民航局對遠航財務與飛安有監督權責,至於當年轉移貸款行為是否涉及淘空、是否違反銀行法其他法令,由檢方依法調查。民航局指出,遠東航空公司於2015年10月完成重整後,因其飛機老舊及過去財務記錄問題,民航局基於大眾利益與飛安等考量,持續監督遠航財務與飛航安全,遇有異常,即要求立即改善。飛安部分,因遠航MD機隊機齡老舊,自2016年起,即多次發生發動機冒煙、飛機故障臨時取消航班等事件,甚至因發動機性能不佳,於夏天時需降低載重,導致旅客返台後,行李仍留在國外等情況。除影響飛安,亦引發旅客抱怨。民航局基於飛安考量並維護旅客權益,自2017年3月起限制遠航MD機隊每月飛行時數。財務部分,遠航向金融機構貸款22.5億元,然該公司2016年第3季財報卻有大金額款項(約新台幣24.9億元)借予關係人,民航局於同年11月進行財務檢查時發現後,鑑於此舉恐嚴重危及民航業者財務穩定,因此要求遠航立即補回。民航局表示,遠航之後以房產做價前述借款,為免遠航發生財務危機損及旅客利益,民航局同時要求遠航必須成立機票票款信託帳戶,以確保購票旅客權益,在民航局強烈要求下,該專戶於2018年1月成立。遠航2019年底無預警停航後,民航局即啟動此一帳戶,所有購票旅客,均已順利退款。2016年11月復興航空無預警停業後,朝野立委共同支持民航局修正《民用航空法》相關條文,建置航空公司事前申報停業或結束營業之機制,並於2018年4月25日由總統公布施行,明確規定航空公司停業或結束營業須提前60日申請。民航局說,遠航2019年底無預警停非違法事實明確,民航局依據《民航法》第112條規定,報請交通部廢止其民用航空運輸業許可,並於交通部同意後,依法註銷其許可證,並裁罰遠航300萬元。民航局強調,前述事實均依法處置,並於遠航提起訴願及行政訴訟等行政救濟程序時,均已向各級訴願會與行政法院詳實說明。捷智商訊今年獲利戰新高 明年拚送件掛牌
資訊服務廠商普鴻資訊旗下興櫃小金雞捷智商訊(6816)營運穩步向上,捷智董事長林群國表示,捷智商訊推出自動化法規報表平台,繼三家純網銀後,今年度再獲三家前十大銀行指定採用,若以去年來看,捷智客戶數量年增五成~七成,且商業模式採用訂閱制,今年經常性收入較4年前成長10倍,客戶黏著度達90%,前三季獲利0.2億元,年增67%,每股盈餘1.65元。法人表示,捷智商訊目前在金融監理科技市占率第一,今年營收獲利有望再戰新高,預計明年將送件,力拚上櫃。捷智商訊23日舉辦金融監理科技2021年高峰論壇指出,近年金融監理科技快速發展,受到各界密切關注,而監理科技可以大幅降低金融機構在面對法遵變革所需的成本和潛在風險,讓大量資金運用於更具生產力的運作,增加金融機構效率與品質進而提高市場競爭力,是未來國際金融不可避免的兵家必爭之地。此外,金管會近年來也積極鼓勵國內金融業者加速導入金融監理科技,透過大數據分析、人工智慧、流程自動化等技術與知識的引進,提高資金運用效率並滿足監理規定與法規遵循,更在2020年末提出「金融科技發展路徑圖」時,特別點出數位監理科技的推動勢在必行,更突顯國內金融業者科技應用布局的迫切性。捷智商訊今年前10月營收1.4億元,年增50.69%,捷智近年來將商業模式從賣斷轉變為訂閱制,帶動經常性收入較4年前大增10倍,客戶黏著度也達九成。以產品線來說,捷智商訊主要2大產品線分為法規報表(占約40%)、AML洗錢防制系統(約30%),今年也推出法規遵循系統,明年也將再推出全新的代管作業,以幫助金融業客戶做好系統維運、減省人力並提增效率。捷智商訊總經理楊秀怜表示,捷智商訊以台灣獨家「自動化法規報表」平台,提供客戶自表、跨表檢核及自動申報的技術,繼三家純網銀後,今年再獲得銀行新客戶,加上廣受國內銀行、證券、產險、人壽及投信業者親睞的「客製化國內監理需求解決方案」服務,營運向上。 展望接下來營運,法人指出,捷智商訊目前在金融監理科技市占率第一,加上金融業數位轉型浪潮帶動,今年營收獲利有望戰新高,預計明年將送拚上櫃。疫情陰霾未散!陸今年出境旅遊市場冷 仍處停滯狀態
中國旅遊研究院國際研究所本周一(22日)發布「中國出境旅遊發展年度報告2021」顯示,2021年預測大陸出境旅遊人數為2562萬人次,與2019年相比恢復17%,與2020年相比增長27%。但與新冠疫情前每年逾億人次的出遊規模,大陸出境旅遊依然基本處於停滯狀態。報告顯示,82.8%的受訪者在只有確信某個目的地不再有新冠感染時才會出行;81.6%的受訪者表示未來一段時間內會選擇境內旅遊,而不是出境旅遊;71.7%的受訪者由於新冠的爆發不太願意選擇航空方式出境旅行。報告指出,2022年出境旅遊發展存在很大不確定性。當前世界範圍內疫情的陰霾未散,不同區域、不同國家地區的疫情形勢跌宕起伏,甚至綿延難斷。在全球新冠疫情防控過程中,不平衡性依然突出。報告指出,不同目的地間包括邊境控制和航班安排等在內的防控要求時緊時鬆,相互之間的政策協調效率還有待提升,跨境旅遊的安全需求短期內無法得到全面保障。出境旅遊發展面臨的環境嚴峻複雜,不確定性突出。疫情陰霾未散!陸今年出境旅遊市場冷 仍處停滯狀態
中國旅遊研究院國際研究所本周一(22日)發布「中國出境旅遊發展年度報告2021」顯示,2021年預測大陸出境旅遊人數為2562萬人次,與2019年相比恢復17%,與2020年相比增長27%。但與新冠疫情前每年逾億人次的出遊規模,大陸出境旅遊依然基本處於停滯狀態。報告顯示,82.8%的受訪者在只有確信某個目的地不再有新冠感染時才會出行;81.6%的受訪者表示未來一段時間內會選擇境內旅遊,而不是出境旅遊;71.7%的受訪者由於新冠的爆發不太願意選擇航空方式出境旅行。報告指出,2022年出境旅遊發展存在很大不確定性。當前世界範圍內疫情的陰霾未散,不同區域、不同國家地區的疫情形勢跌宕起伏,甚至綿延難斷。在全球新冠疫情防控過程中,不平衡性依然突出。報告指出,不同目的地間包括邊境控制和航班安排等在內的防控要求時緊時鬆,相互之間的政策協調效率還有待提升,跨境旅遊的安全需求短期內無法得到全面保障。出境旅遊發展面臨的環境嚴峻複雜,不確定性突出。
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